 |
Ενδεικτικός τύπος ηλιακού οχήματος
:: Όροι διαγωνισμού |
Ενδεικτικός τύπος οχήματος |
Αίτηση συμμετοχής |
Συμμετέχοντες ::
Ενδεικτικές τεχνικές προδιαγραφές ηλιακού οχήματος σε διαχρονική εξέλιξη του μοντέλου
|
| Midnight Sun V
| Midnight Sun VI
| Midnight Sun VII
|
| Ύψος |
1,25 m |
1,2 m |
1,1 m |
| Μήκος |
5,0 m |
5,1 m |
5,0 m |
| Πλάτος |
2,0 m |
2,0 m |
1,8 m |
| Μετατρόχιο |
1,88 m |
1,88 m |
1,55 m |
| Μεταξόνιο |
2,5 m |
2,7 m |
2,35 m |
| Βάρος |
350 kg με οδηγό (270 kg κενό) |
309 kg με οδηγό (229 kg κενό) |
273 kg με οδηγό (193 kg κενό) |
| Τροχοί |
4 (Sunrayce) 3 (WSC) |
3 |
3 |
| Επιφάνειες εξωτερικές |
«kevlar» και «nomex honeycomb» |
«kevlar», «carbon fibre», και «nomex honeycomb» |
| Φ/Β στοιχεία |
8 m2 με 14% απόδ.
ASE Americas cells |
8 m2 με 16.5% απόδ.
BP cells |
8 m2 με 22% απόδ.
Emcore cells |
| Μπαταρίες |
72 kg τύπου GM Ovonics NiMH |
30kg τύπου LG Chem Lithium Ion |
30kg τύπου Kokam Lithium Ion Polymer |
| Θέσεις |
1 |
1 |
1 |
| Σκελετός |
6061-T6 Σωλήνες αλουμινίου με μικτό κιβώτιο συσσωρευτών |
| Φρένα εμπρός |
τύμπανα διπλών σιαγώνων με ενεργοποίηση μέσω ντίζας |
| Ανάρτηση εμπρός |
τροποποιημένη Μοτοσυκλέτας Honda με αμορτισέρ |
| Κινητήρας |
NGM χωρίς ψήκτρες |
| Φρένα πίσω |
με σύστημα ανάκτησης ενέργειας |
| Ανάρτηση πίσω |
διπλού Α-βραχίονα με αιωρούμενη άρθρωση και αμορτισέρ λαδιού |
| Τιμόνι |
με χαλύβδινες ωστικές ράβδους και διπλό οίακα |
| Αεροδυναμικός συντελεστής CdA |
0,3 |
0,13 |
ικανοποιητική |
| Ταχήτητα ταξιδιού |
55 km/h |
75 km/h |
ικανοποιητική |
| Μέγιστη ταχύτητα |
110 km/h |
117 km/h |
130 km/h |
Επιστροφή στην αρχική σελίδα διαγωνισμού
|
